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AGUAS DE LINDÓIA/SP

UNESP

Criar um veículo de múltiplas funções que seja capaz de ir além dos lugares que outros vão (literalmente). Esta é a proposta deste projeto, unindo a força e a leveza do alumínio e aplicando-o ao mesmo tempo nos moldes tanto de uma embarcação do como de um automóvel.

Uma vez que o alumínio se mostra com uma peça chave presente tanto no ramo naval como no automobilístico, por que não juntar então estes dois segmentos pra criar um produto novo e versátil? Ele é leve o suficiente para a confecção de um casco capaz de flutuar e também forte o bastante para a criação de uma estrutura tubular que dê integridade física ao veículo, bem como as inúmeras aplicações presentes nos componentes de seu motor.

Movido a biodiesel o motor localiza-se mo meio do “casco” a fim de lhe dar a maior estabilidade possível. Este motor é responsável pela tração do Delta Truck tanto em terra como na água, pois, através de saídas que captam e expelem água na traseira (protegidas por grades para evitar a entrada de sujeiras e detritos) o motor aciona um sistema similar ao usado em jet skis que o empurra para a frente, além disso o motor também é responsável pela tração permanente nas quatro rodas.

As rodas também compõem uma função importante na locomoção do veículo não só em terra, mas também na água, forjadas com uma serie de pás embutidas, e levemente projetadas para frente e para fora, elas permitem uma força de “remadas extras” quando for necessário enfrentar eventuais correntezas.

A fim de usar cada função da tração de uma vez ou as duas ao mesmo tempo, o condutor fica em posição centralizada nos moldes de uma embarcação, e, controla o deslocamento do veículo por meio de um painel que mescla características automotivas e náuticas, com uma alavanca de câmbio a sua direita e um acelerador náutico a sua esquerda, no lugar de retrovisores duas pequenas telas de LCD ligadas a câmeras escondidas no conjunto óptico traseiro mostram as imagens da traseira para o condutor. A cabine é um espaço simples e limpo, com capacidade para mais dois tripulantes, que se comunica com o Deck/Caçamba onde há mais quatro bancos que eventualmente podem ser substituídos ou retirados conforme a finalidade que cada unidade possuirá em seu uso.

Para ter acesso ao seu interior Delta Truck conta com duas escadas laterais embutidas no casco localizadas próximas aos bancos do Deck/Caçamba e que possuem apoios que fazem às vezes de corrimãos para ajudar no acesso.

Numa Visão Geral que passa uma idéia de parte do nome do veículo, dimensões dignas de um pequeno caminhão:

Altura 2550 mm.

Largura: 3300 mm.

Comprimento: 7600 mm.

Entre-eixos: 5280 mm.

O nome Delta é uma referencia aos acidentes geográficos que representam o ponto onde grandes rios deságuam no mar, e onde um caminho termina e se transforma eu um novo, caminho que este veículo é capaz de seguir.

Eu sei que veículos anfíbios podem não ser exatamente uma novidade, em muitos casos as forças armadas de inúmeras nações já fizeram ou ainda fazem uso deles e, pequenos fabricantes já produzem anfíbios para fins de turismo e lazer, contudo não há necessariamente uma montadora que fabrique anfíbios para ambas finalidades.

Esta é também uma preocupação do exercício de criatividade sugerido no projeto do  Delta Truck, ser passível de uso tanto por autoridades e órgãos de defesa como para civis.

Uma vez que, sempre ouvimos nos Noticiários algo como “A chuva que caiu esta semana, excedeu o esperado para o mês inteiro” (às vezes cai mais água em menos tempo), as consequências são velhas conhecidas, enchentes, alagamentos e centenas de desabrigados, hora no Sul, hora no Norte do país, em ciclos que se repetem todos os anos.

O Sudeste praticamente já sabe o que o aguarda todo o verão, principalmente nas grandes metrópoles.

Uma vez que tentar modificar a pavimentação, a topografia, ou mesmo a infra-estrutura física de certos lugares é uma tarefa praticamente impossível, ou, extremamente onerosa, cabem então medidas paliativas,que no mínimo sejam capazes de abrandar os efeitos de estragos causados por enchentes.

Assim o Delta cumpre a função de um veículo de resgate:

Não seria então o caso de um veiculo que pudesse ajudar os desabrigados em função dessas enchentes ? Eu Acho que seria.

Felizmente não é só de tragédias e locais de difícil acesso que nosso pais dispõem. Outras boas possibilidades também estão ao alcance do Delta Truck, como levar um grupo de amigos em busca de uma boa onda mar a dentro, oi mesmo pra uma pescaria…

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AGUAS DE LINDÓIA/SP

UNESP

O Kimmera S-Trike é um desdobramento da Kimmera Concept Motorcycle,visando fundir duas Categorias de Motocicletas, Custom e Sport a fim de combiná-las da melhor maneira possível, gerando um resultado harmônico e interessante uma SCF.

Assim como a motocicleta é concebido nos moldes de ser um conceito passível de produção em território nacional, dentro dos próximos dez anos.

Movido a Etanol, com motor de 1350 cc, idealizado para ter 150 HP, ele é equipado com um motor que visto de perfil aparenta ser um V-Twin , no entanto, visto  de frente ele mostra que possui quatro cilindros.

O “Pseudo V” além de estética tem funcionalidade, em quanto na primeira “serifa” do V se alojam os cilindros, na segunda fica o motor de arranque ligado a injeção eletrônica, e na parte superior a refrigeração, atrás dele fica o compartimento para a gasolina aditiva, tudo isso posto que a moto é movido a Etanol, o nosso bom e velho álcool.

Como ocorre com sua irmã de duas rodas, para dar a partida o piloto faz uso de um cartão de ignição, ou no lugar deste instala um chip em seu celular, acoplando qualquer um desses utensílios, na abertura destinada para este fim, tornando a partida eletrônica e não mais elétrica, o encaixe da ignição para o cartão (ou celular), fica junto do painel  de instrumentos na parte superior do tanque, que tem capacidade estimada para 21 litros de combustível.

Na estrutura do quadro também é aplicada à mesma liga de alumínio utilizada, pelas motos que correm no mundial de moto velocidade, assim como os inúmeros componentes que integram o conjunto mecânico.

Em sua carenagem é utilizado o NXT, um material leve e altamente resistente tanto no corpo da carenagem como nas lentes do conjunto óptico, que é ligado diretamente aos volumes do corpo da moto, eliminando as protuberâncias sem harmonia que normalmente as luzes direcionais (setas) acabam representando.

Além de fundir Custom e Sport, o S-Trike ainda conta com algumas leves pitadas de uma Chopper no adorno da transmissão, (logo a baixo do assento). Nas ranhuras dos pneus e na furação dos discos de freio a inspiração veio das pinturas com flames e pin-stripes.e logicamente em sua forma de triciclo, derivando daí seu Nome “S” em referencia a Sport e “Trike” , triciclo em inglês , formando um trocadilho com a palavra “Strike”, palavra para a qual há inúmeros verbetes como “sucesso” e “atacar”.

www.paulolimadesign.com.br

EXTREMA/MG

Faculdade Impacta de Tecnologia

Este projeto foi o vencedor de uma das categorias do “PIDI” (Prêmio Intergraf de Design Istitucional) promovido pela Industria Gráfica Intergraf de São Bernardo do Campo.  A idéia foi projetar um calendário que estimulasse a reflexão sobre os acontecimentos ambientais, e já que 2010 é o ano mundial da biodiversidade, acabei juntando numa forma criativa mensagens e formas para representar as perdas e o que podemos fazer para amenizá-las. Uma das intenções deste concurso era a valorização dos recursos gráficos como facas, aplicação de verniz, textura, etc; então deu pra ter um resultado bem dinâmico entre as páginas. Ao virar as folhas dos meses, a flor central vai perdendo pétalas e assim representando o fim dos recursos naturais, a cor de fundo vai escurecendo, os termômetros vão subindo de 1 em 1ºC e nos informando as consequências que isto pode causar. Mas no verso de todas as folhas estão dicas de como amenizar alguns problemas

contato@estudio-cinco.com

SÃO PAULO/SP

O ESTUDIO-CINCO é um grupo de 11 estudantes de design da FAU USP que está dando seus primeiros passos no campo do projeto, seja gráfico, seja de produto. O grupo se apresentou pela primeira vez na Paralela Gift, com o apoio da própria organização da feira, que busca com esse incentivo trazer uma visão diferente do design.

Hoje em dia é perfeitamente comum pessoas morando sob o mesmo teto mas em tempos diferente. O espaço é dividido mas nunca compartilhado. Pensando nisso, surge o projeto dos objetos afetivos, que busca criar possibilidades para estes “relacionamentos à distância”. O objetivo é projetar novas maneiras de se relacionar, expandindo as possibilidades para dizer algo para a pessoa próxima /distante.

Abaixo, imagens dos três conceitos de produtos expostos na Paralela Gift:

Laponete: Sabonete em forma de lápis para escrever recados no box.

Relousa: Relógio com superfície de lousa, ajuda a organizar compromissos de forma mais divertida.

Bigodon: Películas plásticas com desenhos engraçados para grudar no espelho.

DINARD DA MATA

dinard@ddmdesign.com.br / www.ddmdesign.com.br

SÃO PAULO/SP

FAAP

Dispositivo de convergências digitais em forma de pulseira com tela de Oled flexível touch screen. A proposta foi desenvolver um celular diferente dos padrões convencionais e que este não ocupasse espaço nos bolsos ou bolsas assumindo a posição tradicional do relógio de pulso, possibilitando maior ergonomia na utilização, manuseio das funções e mobilidade.